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1.5T+9AT!刚刚上市的最美合资B级车也拼性价比

时间:2017-11-22编辑: 点击率:

运动型中级车市场可谓强手如林,其间明星车型如本田思铂睿、福特蒙迪欧和马自达阿特兹,都是实力不俗的选手,而来自美系的别克君威刚刚完结换代,归纳实力比较上代车型有不少

提高,它能成为细分市场的执牛耳者吗?

乐橙国际电游首选手机版新君威具有一张十分英俊的前脸,飞翼式logo也是近年来别克的家族式规划,辨识度很高,也十分耐看,高雅且矮小的车身姿势契合它的运动定位,投合了年青消费者审美。

新君威的内饰采用了环抱式的中控台,全体的规划界面向驾驶员歪斜,这也是近年来十分盛行的内饰规划办法,红棕色/黑色的撞色配色满意时髦。

 

 

新君威就像是中级车市场里边的吴彦祖,彻底可以成为别克旗下的颜值担任,直瀑式格栅经过调整后变得更为动感,它不像老大哥君越那样使用了多重的镀铬饰条,全体视觉更具新鲜的气味,即便10年后回过头来看新君威的规划,信任也不落伍。

新君威使用了双腰线的规划来提高视觉效应,在赤色车漆的衬托下适当有质感,有很激烈的运动滋味,只可惜1.5T车型配备的16寸“小轮毂”在视觉上略显小气。

砖叔这次体会的是1.5T发起机版别,其最大输出功率170马力,峰值扭矩为252N·m,与发起机匹配的是一台9挡手自一体变速箱,官方声称其在100km/h时可挂入第9挡。可能你会有疑问,这么大一辆车,用1.5T能跑得动么?

 

 

这副1.5T发起机在平顺性方面做得不错,扭力的开释按部就班,深踩油门下跑得满意轻捷,敷衍日常城市道路彻底没有问题。如果你认为这副1.5T发起机能供给微弱的爆发力,那有点勉为其难了,究竟小排量发起机有它的物理限制。

加快成果方面,1.5T的新君威百公里加快为9.5秒,谈不上很超卓,但实践上这个成果也不慢,究竟同级其他日系对手如2.0L阿特兹,加快成果也是9秒出面。如果你的预算满意,砖叔更引荐购买2.0T版别,动力体会会好不少,百公里加快达到了7.2秒。

在底盘调校方面,这辆1.5T的新君威与2.0T版别并无二致,有着传统欧洲车那种紧致的控制感,车架十分厚实,油门和刹车的脚感十分细腻,是一辆合适在山路攻弯的车型,高速过弯时悬挂的支撑性体现不错,底盘的全体体现砖叔给好评。

新君威是一辆运动味很浓的中级车,因而经过减速带时滤震质感有点僵硬,坐在后排的乘客比较简略发生怨言。

新君威的长宽高分别为4902×1863×1461mm,轴距达到了2829mm,比较上代车型增加了92mm,所以新君威的乘坐空间有了长足进步,后座空间满意宽阔,不用再忧虑此前老款君威空间不行的问题。座椅方面,新君威的座椅比较柔软,长期乘坐也不易疲乏,仅仅后排中心方位有必定的凸起,对后排中心乘客的舒适性发生必定的影响。

1.5T的新君威采用了16寸的轮胎,本认为尺度更小的轮胎更简略控制胎噪,不过从实践体会而言这套轮胎跑高速时的胎噪仍是偏大,对整车舒适性有必定的影响。不过处理的办法也十分简略,换一套静音胎就是。

9年磨一剑,全新一代君威总算正式上市了,喜爱运动与控制的消费者肯定不能无视它的存在。全新一代君威具有一流的颜值,底盘体现对得起它的运动定位,空间也不会让人绝望,仅仅1.5T的动力仅仅能满意日常代步,合适经济实用型的消费者,如果你期望体会更强的爆发力,那么2.0T的新君威则是更好的挑选。

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